Fanex, polski producent sosów i dodatków gastronomicznych, rozwija swoje zaplecze logistyczne odpowiadając na rosnące potrzeby rynku i systematyczny rozwój firmy. W Radonicach, w aglomeracji warszawskiej, uruchomiono nową część centrum dystrybucyjnego o powierzchni 5800 metrów kwadratowych, co znacząco zwiększa możliwości operacyjne przedsiębiorstwa.

Farnell, globalny dystrybutor komponentów elektronicznych, ogłosił rozbudowę swojego biura w Krakowie, co wpłynie na poprawę komfortu i efektywności pracy ponad 160 zatrudnionych osób. Inwestycja wpisuje się w strategię firmy, której celem jest zwiększenie efektywności operacyjnej oraz podniesienie jakości obsługi klienta w regionie Europy Wschodniej.

Kolejna duża inwestycja w województwie mazowieckim, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem w liczącej ponad 30 tysięcy mieszkańców Mławie. Nową inwestycję w tym mazowieckim mieście zrealizuje duży producent napojów energetycznych.

Rozbudowa zakładu SK hi‑tech battery materials Poland w Dąbrowie Górniczej, w którym powstają separatory do baterii litowo-jonowych wykorzystywane w pojazdach elektrycznych, należy do najważniejszych projektów przemysłowych w Europie. Rozwój fabryki prowadzony jest konsekwentnie od kilku lat i obejmuje stworzenie jednego z najnowocześniejszych na Starym Kontynencie kompleksów wytwarzających takie produkty. Dąbrowski zakład, który znajduje się w strefie gospodarczej „Tucznawa”, pełni kluczową rolę w europejskim łańcuchu dostaw baterii, wspierając rozwój elektromobilności.

Kolejna znana, globalna firma stawia na stolicę Wielkopolski. Arvato, dostawca usług logistycznych dla sektora e-commerce i healthcare, wybrał Prologis Park Poznań III na lokalizację nowego centrum dystrybucji na Europę. W ramach inwestycji powstanie obiekt o łącznej powierzchni 46 tys. mkw., z czego 1 tys. mkw. zajmie część biurowa. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Bremer. Zawarcie umowy pomiędzy Prologis i Arvato wspierała agencja Cushman & Wakefield.

Czołowy producent mebli biurowych w Polsce, firma Martela obejmie 700 mkw. powierzchni w kompleksie...

Gmina Żarki na czwartym miejscu w województwie śląskim wśród gmin miejskich i miejsko-wiejskich najl...

Przy ulicy Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu najprawdopodobniej staną kolejne biurowce – ich budowę pl...

Ponad 2 mln 650 tys. – tylu pasażerów obsłużyło wrocławskie lotnisko od początku tego roku...

Kolejna firma z branży automotive w Polsce ma problemy i tnie zatrudnienie. Zakład Elektrotechniki Motoryzacyjnej (ZEM) w Ełku, jeden z największych pracodawców na Mazurach, ogłosił zamiar przeprowadzenia zwolnień grupowych. Pracę straci 241 osób. Ta polska firma boryka się od kilkunastu lat z problemami finansowymi, a ratunkiem miało być przeniesienie produkcji na Ukrainę. Plany te pokrzyżowała wojna.

Budowa bazy operacyjno-serwisowej w Ustce to nie tylko jedna z najważniejszych inwestycji w obszarze morskiej energetyki wiatrowej, ale również przykład szerokiego wykorzystania potencjału polskiego przemysłu. Zarówno inwestor – PGE Baltica, jak i generalny wykonawca – firma DORACO – podkreślają, że budowa opiera się na wykorzystaniu krajowych zasobów i lokalnych kompetencji. Z usteckiej bazy obsługiwana będzie morska farma wiatrowa Baltica 2 budowana wspólnie przez PGE i Ørsted.

PGE oficjalnie rozpoczęła prace przy budowie bateryjnego Magazynu Energii Elektrycznej Żarnowiec o mocy 262 MW i pojemności ok. 981 MWh. Oddanie inwestycji przewidziane jest na drugi kwartał 2027 roku. Magazynowanie energii to jeden z kluczowych elementów umożliwiających integrację OZE i zwiększenie elastyczności systemu elektroenergetycznego. Systemy magazynowania będą służyły do zarządzania nadwyżkami energii z OZE i stabilizowania zmienności cen energii.

Po powrocie z długiego weekendu na kierowców poruszających się na północy miasta czekają spore utrud...

Nowy pas do lewoskrętu pojawił się właśnie na ulicy Swojczyckiej we Wrocławiu. Ulica jest ważną drog...

Ruszają zapowiadane już wcześniej prace przy przebudowie ul. Pionierów Ziemi Świdnickiej. Gruntownej...

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 69% (stan na 25 kwietnia). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 12 maja). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Jak informuje inwestor – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK), zaawansowanie prac na budowie północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) pomiędzy Łanami a Długołęką wynosi aktualnie ponad 71% (stan na 1 czerwca). Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).